（一）
粤海南部的古榕渡，渡口的青石板被百年的脚步磨得光滑，岸边的老榕树枝干虬劲，树根盘结处，嵌着只藤编的箱子，藤条间的缝隙里塞着些干枯的芦苇，其中一绺芦苇的穗子上，系着根红绳，绳头绑着块小木牌，牌上用刀刻着个“渡”字，与渡口老艄公的船桨柄上的刻痕完全一致。
陈晓明踩着湿滑的石板往水边去，江水拍打着岸堤，发出“哗啦”的声响，渡口的候船亭里，摆着几条长凳，其中条凳的凳脚，缠着半截藤条，藤条的编织纹路与那只藤箱如出一辙。亭柱上的木板有些松动，板缝里露出张泛黄的纸条，上面的字迹被水洇得模糊，但“子时”“船”等字样依然可辨。
“这藤箱邪门得很。”渡口看守人老榕正用篾刀修补着藤箱的缝隙，刀背敲在藤条上，发出“笃笃”的轻响，“上个月江水退潮，从泥沙里冲出来这只藤箱，当晚就梦见个撑船的老艄公，抱着藤箱对我喊‘船要沉了，快把地图取出来’，醒来时发现藤箱的锁扣被人打开了，里面的油纸包散了开来，露出些画着水纹的纸片，拼起来像‘航道’二字，渡口的废弃船坞里，还泊着艘破旧的木船，船板上的刻痕与藤箱的纹路完全吻合。”
他从候船亭的柜子里取出个防水油布包，打开时，一股混合着藤香与水腥的气息扑面而来。包中的藤箱呈长方形，藤条用特殊的“万字结”编织，箱盖的内侧藏着层薄木板，板上用炭笔写着几处地名：“黑沙洲、白茅滩、红石礁”——这是“藏图藤箱”，不同的地名对应不同的秘密航道，明面上是存放渡口账本的普通箱子，实则是指引船只避开险滩暗礁的导航工具。
“这老艄公是你祖父？”陈晓明指着藤箱底部的“榕”字刻痕，“渡志记载，1947年，古榕渡的艄公榕伯利用渡船为地下党运送人员和物资，他发明了‘藤箱导航法’，在藤箱的夹层里藏着秘密航道图，只有按特定的顺序解开藤条的结扣，才能取出地图，后来在一次国民党巡逻队的搜查中，为保护藏在藤箱里的航道图，故意将船划向险滩，与巡逻艇同归于尽，传说他把地下党秘密码头的位置藏在了藤箱的编织纹路里，用渡口的船只做标记。”
老榕的篾刀突然从手中滑落，在藤箱上划出道深痕：“我爷爷确实叫榕伯，”他声音发颤，“我爹说爷爷是‘渡王’，专在藤条的结扣里藏航道密码，1947年深秋的那场冲撞后，古榕渡的渡船就再没出过航，有人说船被巡逻队炸沉了，有人说爷爷的徒弟带着藤箱躲进了芦苇荡，只有这只藤箱，每年汛期时都会被人摆在渡口，像在等谁来解开。”
渡口的石板地面上，有块刻着船锚纹的石板颜色比周围深，石板的四角各有个圆形的凹坑，与藤箱的四个铜脚完全对应。陈晓明将藤箱放在石板中央，按照“黑沙洲、白茅滩、红石礁”的顺序解开藤条的万字结，石板突然向下凹陷，露出个黑黢黢的洞口，一股浓烈的水汽与霉味混合的气息涌出来，洞口的石壁上，刻着幅简易的航道图，图上的秘密航线与藤箱的地名标记完全吻合。
（二）
洞口仅容一人弯腰进入，陈晓明走进去后，发现里面是条潮湿的通道，通道两侧的石壁上，贴着防潮的桐油纸，纸上用毛笔写着渡谚：“黑沙洲绕左，白茅滩走右，红石礁直行。”与藤箱的地名顺序、航道的行驶规则完全对应。通道尽头的石室里，堆着十几个藤编的箩筐，筐口的藤条系着不同的结：黑沙洲对应的是“单套结”，白茅滩对应的是“双套结”，红石礁对应的是“渔人结”——这是榕伯为区分不同航道的险滩类型做的标记。
“这是‘险滩记’。”老榕指着箩筐里的记录本，“我爹说过，爷爷在石室的石壁上刻着‘三结三航’的规矩：单套结对应浅滩，需轻划慢行；双套结对应暗礁，要绕航避开；渔人结对应急流，得齐心协力——你看这黑沙洲的记录本，上面画着芦苇的图案，意思是‘此处芦苇茂密，可藏身避险’！”
石室的角落里，藏着个陶瓮，瓮口用软木塞封着，里面是榕伯的航行日记，日记上的字迹虽已褪色，但关键处的水纹标记依然清晰：“民国三十六年十月初十，巡逻队盯梢甚紧，已将秘密码头位置织入藤箱底层：从箱底的‘榕’字开始，顺时针数第三个万字结，对应的航道终点便是。后世见此记者，当知渡非仅载客，是送希望；船非仅行水，是载信念。”
按照日记的指引，陈晓明从藤箱底层找到那个特殊的万字结，解开后，里面的油纸包掉了出来，展开一看，是张绘制精美的秘密码头分布图，图上用红笔圈出三个码头：“芦苇荡码头”“枯树桩码头”“断石桥码头”，每个码头旁都标注着对应的接头暗号：“见芦苇摇三摇”“看树桩敲三敲”“望石桥晃三晃”，与榕伯的导航法完全对应。
“我爷爷没白死！”老榕的眼泪滴在航行日记上，晕开了墨迹，“日记里说他‘同归于尽’，其实是故意让巡逻艇撞向自己的船尾，利用惯性把藏着地图的藤箱甩进芦苇荡，这藤箱的结扣密码，是故意留给地下党的导航图！”
（三）
石室的暗格里，还有个更隐蔽的木箱，里面是榕伯给徒弟们的信：“吾徒见字，勿念。古榕渡的藤箱，编的是藤，记的是险；藏的是图，传的是道。万字结打的是牵绊，更是咱渡工的责任；航道图标的是方向，更是前行的勇气。若见此箱，记住，再险的滩也有航道，再黑的夜也有星光，撑好渡船，就是撑住希望。”
陈晓明突然明白“藤箱藏图”的真正含义——“藏”不仅是隐藏航道图，是危难中指引方向的智慧；“古渡秘舟”也不是普通的渡船，是用藤条与勇气打造的生命之舟。
根据秘密码头分布图的线索，铁猴子带人在芦苇荡深处，果然找到那艘被榕伯的徒弟藏起来的木船，船底的夹层里，还保留着几包未被发现的物资，其中包“急救药品”的包装上，印着与藤箱相同的万字结图案，显然是按榕伯的标记存放的。老榕认出这是爷爷的渡船：“我爹说爷爷当年为了让船能在浅滩行驶，特意把船底做得比普通渡船更平，这船现在还能下水呢！”
渡口的老船坞里，还停放着榕伯当年使用的船桨，桨柄上的“渡”字已经被磨得发亮，但刻痕依然清晰，旁边的木板上，刻着行小字：“船行万里，心向光明。”
（四）
文物局与海事局的专家来到古榕渡时，老榕亲手解开了藤箱的所有结扣，展示了秘密航道图与码头分布图。鉴定后说，这只藤箱与相关资料是研究解放战争时期地下交通线的重要实物，尤其是“藤箱导航法”和“结扣密码”的设计，展现了普通民众的智慧与革命精神。
老榕在渡口旁立了块石碑，碑上刻着“榕伯及古榕渡众渡工之位”，旁边摆着这只藤箱的复制品，箱前的石台上，常年放着一根船桨，像在随时准备启航。“爷爷，您当年没走完的航道，我替您接着走。”他每天都会清理渡口的石板，检查那艘藏在芦苇荡里的木船，把榕伯的导航故事，讲给来渡口参观的人听，还在老船坞里开设了个“古渡纪念馆”，展示当年的藤箱与航道图。
陈晓明最后看了眼古榕渡的江面，夕阳的余晖洒在水面上，波光粼粼，像撒了满地的碎金，藤箱的影子在石板上拼成个完整的“航”字，仿佛榕伯的身影还在船头撑桨，一步步划向希望的彼岸。他的平衡之力在水汽的气息中轻轻起伏，知道榕伯的故事还在继续，就像这只藤箱，哪怕藤条磨损，只要有人记得如何解开结扣，就能延续当年的坚韧与担当。
离开古榕渡时，老榕送给陈晓明一个藤编的小摆件，上面编着个万字结。江风吹过芦苇荡，带着水汽的清凉，远处传来渔民的号子声，与江水的拍岸声交织在一起。陈晓明知道，古榕渡的故事还在继续，那些藏在藤箱、航道里的记忆，会像江水一样，在时光里生生不息，提醒着每个行船人：有一种坚守，藏在藤条船桨间；有一种信念，比最坚固的船身更能抵御惊涛骇浪。