车队由十二辆重型卡车组成，每辆车之间的距离保持在五十到八十米之间，编队速度稳定在每小时六十公里。
车队的行驶路线经过提前规划，避开了主要的城市区域，沿途经过的检查站已经提前完成了通关手续的確认。
在车队通过巴基斯坦与伊国边境的当天上午，联军的一架无人侦察机在伊国南部上空捕捉到了车队的影像。
画面中显示十二辆重型卡车正在沿一条通向油田区域的公路行驶，部分车辆的车厢上覆盖著帆布，帆布表面覆盖了一层浅色偽装网。
影像被传回联军前线指挥部后，联军情报部门確认了车队的位置和行驶方向，並將相关数据同步传输给各作战单位。
联军地面部队指挥官確认了影像分析结果，確认了车队的规模与龙国声明中提到的物资类型基本一致，確认了车队正在向伊国南部油田区域接近，然后转向通讯频道：
“確认龙国车队正在向伊国南部接近。车队目前仍在公海区域航行，尚未进入伊国领海。目前不拦截，不影响航行，不改变当前航向。
继续监视，如果车队在抵达目的区域后开始卸载可疑物资，再进一步评估是否需要採取行动。”
英国陆军代表確认了车队的位置，分析报告已经完成，確认了车队正在沿预定路线行驶，预计在抵达目的地后开始卸载物资。
他確认了联军情报部门已经完成了对车载货物的类型和数量的评估，確认了部分车辆装载的可能是防空系统部件而非通讯设备。
他没有公开质疑龙国声明中的措辞，但在报告中標註了一行备註：“部分车辆轮廓与防空飞弹发射车的標准外形存在相似性。”
法国陆军代表说：“如果龙国確实在通过这批物资运输向伊国提供防空系统，联军在后续的空中打击中就需要重新评估打击范围和飞行高度现有的空中打击方案是在伊国防空系统相对薄弱的前提下制定的，如果防空系统得到补充，打击方案的某些参数可能需要调整。”
龙国运输车队在当天下午通过伊国边境后，继续沿著公路向油田区域行驶。天色开始变暗时，车队在一处临时休息区停下，司机们轮流休息了约一小时，然后重新出发。
车队没有因为边境检查或道路状况而延误，在夜幕降临时继续保持著预设的速度，没有因为可见度下降而降低车速，也没有因为周围环境不熟悉而偏离预定路线。
大约在同一时间，联军內部的通讯频道中新增了一段记录，將龙国车队的位置、数量和行驶方向更新为正式情报，並標註了“不採取拦截行动”和“保持监视状態”的指令。
联军各参战国確认了这条情报的接收状態，確认了不拦截的指令適用於当前阶段，確认了如果车队在抵达目的区域后开始部署防空系统，后续决策权限將转移到更高层级。