朱杞离开了宝船厂之后，就直接赶往了路政司。
有了前几条通往南方各地的水泥路作为经验，加上西北方向的水泥路也开始建设，通往北平的水泥路也早就开工了。
因为是采用各州府分段建设的方式，其实水泥路建成的时间远比朱杞预计的还要快上不少。
就拿应天府通往杭州府的水泥路来说，原本计划是三个月内完工的，结果沿途各州各县同时开工的情况下，一个月内就已经全部完工了。
泉州府路程更远，也不过用了三个月，期间还建了四座桥和开了十几座大山。
而通往北平府的道路，最难弄得其实是应天府北边的丘陵山脉地区，像是华北广袤的平原地带修建水泥路就更加轻松了。
“太子殿下，应天府通往北平府的水泥路，北方各州府早在上个月就已经修建好了，就等着咱们这一头连接上去。”
“主要是在不绕路走直线的情况下，南方这段还需要修建十几座桥，所以拖慢了工程进度。不过各州府估计在九月底能够全部完工了。
路政司指挥使方青沿就将最新的修路进展告诉了朱杞。
“这月底就能完工了？沿途驿站也都已经建好了么？”
朱杞闻言也是心头一喜，没想到进度比自己想象的还要快不少啊！
实际上只要水泥供应充足，而且还采取分段铺设的方式，每一段路几乎都是同时开工，在地形条件相差不大，不需要开山或者建桥的情况下，一百个人一天就能铺设至少一里地（五百米）。
几十里地的分段建造，也就是一个月左右的事情。
唯一耗费时间的可能就是铺设之前的路面修整。
大部分选择的都是原先的官道，所以基本上也不用怎么修整，只是在一些山地或者需要绕道和过河的地方需要开辟一条路或者架设一座桥。
如此才会耽搁铺设进度。
至于人工，根本就不用担心朝廷有钱还招不到工人的问题。
各县域内找几百个精壮的劳动力干活还都是做得到的。
遇到需要开山修桥的时候，按照朱杞的命令，是就近调集朝廷军去帮忙修建的，这工程进度自然就更快了。
而且像是开山这种工程，也只有朝廷军的-火药才更加便捷啊！
真的用人力，那得开到啥时候去？
朱杞需要的是愚公移山的精神，但可不是真的需要愚公帮他移山。
至于水泥的产量问题，应天府这边的产量再加上朱杞去年去了北平府之后又在北边也兴建了好几处水泥厂，短时间内供给给正在修建的几条国道根本不是问题了。
至于修路需要钱的问题，朱杞准备用后世的收费政策。
普通老百姓单人步行或者骑马可以不收费，但是马车和商队要上水泥路，就必须要在各州府驿站开专用文书，说明去处，然后收取相应的费用进税务司。
朱杞修路也是为了发展经济不假，但是商人赚钱了，也承担一点修路的成本也是应该的吧？
而且这税收只是盈利性税收，只针对生意人，普通老百姓同行则是免费的。
而沿途的驿站，就相当于后世的高速服务区，也全都是朝廷的产业，同样也是要挣钱的。
所以修路的成本，只要一定的时间，朝廷就能够全部赚回来，甚至还能给朝廷增加创收。
其实如今的一些列改革，如修路，如文字，如金融业等等……
朱杞刚穿越过来的时候不是没想过，他初入皇宫那三年，也琢磨着自己到了封地之后，该如何把后世的经验用于大明。
但那时候朱杞根本不敢想会有今天这番结果。
这不光需要他有后世的经验，更需要整个国家机器都无条件的配合他才能够实现。
如果朱杞不是皇太子，如果朱元璋不是全力支持他，想要发展这些？
做梦吧。
即便是藩王，你小范围偷偷摸摸的干，也顶多带动一个地方，而且很多东西都是无法发展的。
但好在他如今是皇太子，而且马上还会继位登基成为大明的新皇帝。
利用整个国家机器，朱杞的后世经验便可以产生最大化的作用。
这也是朱杞为何每天这么忙的原因。
要改革的地方太多，要把控的细节更多。
因为除了他之外，其他人根本就没有经验，而除了研究院那帮各行各业的专家，朝廷上下从官员到小吏，再到地方上的老百姓，又有几个能看出朱杞这一系列改革的前景的？
他们更多的只是茫然，朝廷给什么命令就怎么执行罢了。
这就是一个时代的局限性。
“太子殿下突然询问北平的路是否修好，应该是准备迁都了吧？”
方青沿解释了一番道路进度之后，就一脸好奇地询问道。
“没错。既然月底就能完工，那咱也该准备年内把京师迁到北平府去了。”
“迁都之事，宜早不宜迟。”
“所以你这边也得通知下去，沿途各驿站必须要做好相关准备工作，给迁都提供便利！”
朱杞一脸正色地吩咐道。